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第61章 薄利多销原则

  第61章 薄利多销原则 (第2/2页)
  
  “很好喝。”杨文东轻轻的喝了一小口,夸奖说道。
  
  “多谢。”艾琳娜笑了笑,随后放下咖啡,说:“杨生,我已经与我的领导商量过了,他答应,将这一栋楼的灭鼠生意交给你。”
  
  “真的?”杨文东心中大喜:“多谢了。”
  
  艾琳娜说:“其实也不用谢我,本来我的领导对这件事还没有什么太大兴趣,但就在前天,我们整栋楼突然停电了,后来找了电工来调查,才发现原来一只老鼠在电柜里导致的短路。”
  
  杨文东点点头,说:“对,老鼠对电路,会是不小的麻烦。”
  
  在前世,杨文东也知道,一般的工厂,也会偶尔出现因为老鼠进入电柜而被电死的情况,同样,很多人的汽车在维护的时候也能发现死老鼠。
  
  这些讨厌的生物无处不在,哪怕不出现在人类面前,都可能造成很大的破坏。
  
  艾琳娜说:“那价格怎么算?”
  
  杨文东脑中回想了下这栋楼的面积,随后说:“一周10港元吧。”
  
  这种业务,也没有市场价可以参考,杨文东的灭害公司,就是香港第一家专业从事这类业务的。
  
  “这么便宜?”艾琳娜惊讶说道。
  
  杨文东笑说:“办公楼比不上货仓,老鼠也肯定少很多,所以即使承包了,也不会像货仓那样,一天来一次,只要前期处理好了,后面可能一周来两次就够了。”
  
  艾琳娜点点头,说:“原来是这样,不过这个价格还是比较让我惊讶的,你这样做生意,能够赚钱吗?”
  
  杨文东说:“相比于短期的暴利,我更希望长期的合作,我只需要保持微利,便可以长期与很多政府部门、公司、工厂合作。”
  
  艾琳娜想了想,说:“你这商业观念,倒是有点特殊啊。”
  
  “这叫薄利多销。”杨文东笑了笑:“制造业有这种概念,服务业很少,但我认为服务业也可以这样做。”
  
  可口可乐后世的经营理念,在这个时代,可能还没有出现,但已经有少数聪明人也在执行这种经营模式,如包玉冈。
  
  50~60年代的航运市场,波动极大,可能这几个月运费暴涨,然后船东吃的满嘴肥油,而后面几个月运价暴跌,就会亏的很严重。
  
  几乎所有的船东,都是与航运公司签署短期合同甚至每一趟远航就签一次合同,这也造就了航运行业高暴利与高风险的神话。
  
  而包玉冈,则是采取长期租赁的模式,以稳定的长期利益签署长期合同,保证了自己稳定的现金流,从而后面发展成了世界船王。
  
  作为香港历史上几乎不存在的灭鼠行业,杨文东也准备走这个路线,倒不是说有十足把握,而是他如果报价贵,那老鼠被灭的差不多后,自己必然会失去客户。
  
  客户的频繁更换,反而会导致灭鼠公司运营成本的增加,那还不如走走低价的长期路线,只要报价够低,让很多大公司或者政府部门不是很在意即可。
  
  “有点意思。”艾琳娜点点头,说:“那好,这个价格我会上报上去,我想应该不会有什么问题。”
  
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